Aynı zamanda motor ve frenlerin soğutma sistemi de Chiron’a göre daha gelişmiş olmuş. Yere daha iyi basan, parçalarını daha iyi soğutan ve bir miktar hafiflemiş bir Divo demek, Chiron’a ve Chiron Sport’a göre pistlere ve virajlı yollarda kullanıma daha uygun bir Bugatti hiper otomobili demek oluyor. “Peki bundan emin miyiz?” derseniz de Bugatti’nin Nardo adlı bir pistte denemeler gerçekleştirdiğini, Divo’nun bu pistte Chiron’dan 8 saniye daha iyi bir tur zamanı elde ettiğini söyleyebiliriz